徵狀

離合器抖動發生在離合器嚙合，而車輛剛要起步時，由於離合器不均勻的摩擦力使車輛前後搖晃。當離合器完全嚙合時，抖動現象便停止。離合器抖動通常在車輛承受很大的負載時，或離合器踏板長時間只踩一半時發生。離合器抖動在交通阻塞時爬坡或在低速換檔的過程中最明顯，感覺有點類似氣動扳手鎖緊螺帽時所產生的振動。

產生原理

手排變速箱的離合器構造主要是由釋放軸承、壓板及離合器片所構成，產生抖

動的主要原因有離合器片磨損、離合器片失圓度太大、壓板的模片彈簧彈力衰

減及老化後造成壓板高度不平均（膜片彈簧尖端不均）及傳動系統產生共振。

每當駕駛者換檔完畢放掉離合器踏板時，因離合器片磨損及壓板與離合器片作

用力不平均，導致接合面不平整而產生間接性的滑動現象，使引擎扭力的傳輸

產生波動，動力輸出不平穩而產生斷斷續續的動力輸出，此扭力的變化在傳動

系統發生扭轉震動，當此扭力的波動和扭轉震動產生共振時，扭力波動加大。

這些增大後的扭力波動被傳輸到輪胎，造成車輛產生前後搖動的現象稱之。

故障排除

遇此狀況須先排除由引擎故障所引起的抖動。再將變速箱拆下，檢查離合器片

及壓板，如果不合標準更換即可。組裝時需注意離合器片及壓板不可沾到油泥

須保持清潔。